ボートは、生活の質を向上させるレクリエーション活動です。それはさまざまな形のストレスを減らし、過負荷にならずに身体活動に没頭する豊かな機会を提供します。ボートは手頃な価格のレクリエーションであり、家族や友人との絆を助けます。
船外のモーター
屋外モーターは、エンジン、ジェットドライブ、ギアボックスで構成されるモーターエンジンであり、自己促進されています。最近使用されている最も一般的なエンジンです。彼らはまた提供します China Spin Motorsメーカー ステアリングコントロール。船内モーターとは異なり、船外モーターを修理や保管のために取り出すことができます。ボートが使用されていない場合、プロペラを持ち上げて水から追い出すことで、船外のモーターを傾けることができます。
これらは、船体に必要な馬力に依存します。悪いモーター性能は、低い馬力の悪いモーターにリンクしています。シャフトの長さは15インチまたは25インチまたは20インチです。長いシャフトが水に浸りすぎて抗力が生じます。これはモーターの表示に影響を与え、燃料の消費が多すぎます。モーターの高さは、パフォーマンスの達成にも貢献しています。
モーターは、より良い排気と下の水と接触するために、できるだけ高く配置する必要があります。流体力学的抗力は、ボートの高速で設定されます。トリムは、最大のナビゲーション効率を得るためにボートでモーターを傾けることができる傾斜に他なりません。最大のトリムとも呼ばれる傾斜は、水の上に高く上昇するボートの弓が生じる可能性があります。ニュートラルな傾斜は、通常のボートに乗ることができます。傾斜でトリミングされたと、最終的には弓が水上で非常に低くなります。
換気は、プロペラがあまりにも多くの空気や排気ガスを摂取している場合、モーターの状態であるため、モーターの負荷は通常よりも少ないです。キャビテーションとは、植生、成長、ゴミ、その他の廃棄物がモーターのプロペラに詰まっているときに生じる現象です。
トローリングモーター
トローリングモーターは、電気モーター、プロペラ、コントロールで構成される推進システムです。弓または茎の漁船で使用されます。トローリングモーターは、ガソリンを搭載している場合、船外モーターも参照されます。ゲームのトローリングは通常、推進の二次的な手段です。船外機に沿って取り付けられています。
補助電力は、ボートを操縦するために使用されます。これのために設計されたトローリングモーターは、弓に取り付けられています。それらは、小さなウォータークラフトの推進の主な形です。これは、カヤックやカヌーにも使用されます。主にガソリン駆動のエンジンが許可されていない湖で使用されています。
電気トローリングモーター
これは、12ボルトの電池を最大限に活用するための12、24、または36ボルトDC電気モーターです。モーターは、シャフトの端にある水密区画の中に密閉されています。プロペラはプロップシャフトに取り付けられています。ティラーは、速度制御を伴うステアリングに使用されます。速度制御にはフットコントロールが利用できます。ワイヤレスリモートは、ハイエンドの後期モデルトローリングモーターで利用できます。
ガソリントローリングモーター
短いサイズの船外機モーターは、より大きなエンジンを備えたボートのトローリングモーターとしても使用されます。これらのボートは、トローリング速度で効率的に移動しません。これらは、マニュアルプルスタート、モーターのボディに取り付けられたスロットルとギアシフトコントロールを介して動作します。ティラーはステアリングに使用され、トローリングモーターでのステアリング用です。
ボートは非常に楽しいレクリエーション活動であり、健康とレクリエーションを改善することで人生の改善を増します。それは、多くの努力、詳細、手順、または身体的運動を必要とせずに、身体活動で占有されます。船外モーターとトローリングモーターは、ボートの乗り物に使用され、速度、ニーズ、アクティビティのユーザーの要件に従って使用する必要があります。
